Samsung có thể đã trở thành thương hiệu ô tô lớn nếu không có cuộc khủng hoảng năm 1998
Bạn có biết, ngoài sản xuất điện thoại và hàng điện tử, Samsung cũng từng có thời gian ngắn sản xuất ô tô. Đáng tiếc trong cuộc khủng hoảng tài chính châu Á vào năm 1998, bộ phận này đã bị Samsung bán lại cho Renault.
 |
| Chủ tịch "đế chế" Samsung Lee Kun Hee thời trẻ |
Vào đầu những năm 1990, Chủ tịch Lee Kun-hee của Samsung nhận ra tiềm năng của ngành công nghiệp ô tô trong tương lai. Với lợi thế nguồn lực và công nghệ từ toàn bộ tập đoàn bao gồm Samsung Electrics và Samsung Electronics, việc đầu tư phát triển ngành công nghiệp sản xuất ô tô là hướng đi mang tính chiến lược. Ban đầu, ông Lee Kun-hee cố gắng nắm quyền kiểm soát Kia nhưng không được, vì vậy, ông quyết định thành lập một nhà sản xuất ô tô mới, Samsung Motors (còn được gọi là SMI) và một nhà sản xuất xe tải, Samsung Commercial Vehicle Co., Ltd, với sự hỗ trợ của Nissan Diesel.
SMI được thành lập vào năm 1994 có trụ sở tại Daegu. Lúc đầu, các mẫu xe thương mại của Samsung có chữ Samsung và tên kiểu xe ở mặt trước. Năm 1998, họ sử dụng danh tính doanh nghiệp của Samsung Motors với cùng một biểu tượng nhãn hiệu trên lưới tản nhiệt được thiết kế lại .
 |
| Samsung SV110 |
Một trong những mẫu xe tải được sản xuất mang tên Samsung SV110 với động cơ diesel 2,7 lít và phiên bản GVW 3,5 tấn đã được bán tại các thị trường nước ngoài, bao gồm Ý, Thổ Nhĩ Kỳ và Ba Lan. Các phiên bản của SV110 cũng đã được bán tại Nhật Bản và chúng đã được xuất khẩu tới 26 quốc gia. Một mô hình khác là SM510 đã được bán ở Vương quốc Anh vào năm 1999.
 |
| SM510 |
Đáng tiếc, ngay sau khi SMI bắt đầu hoạt động, cuộc khủng hoảng tài chính châu Á xảy ra. SMI được rao bán, và Daewoo Motors là một trong những công ty quan tâm đầu tiên, nhưng sau đó chính Daewoo Motors đã bị GM mua lại. Trong khi đó, mối quan hệ của SMI với Nissan khiến Renault mua phần lớn cổ phần của công ty (vì lúc đó Renault đang là cổ đông lớn của Nissan). Các cuộc đàm phán với Renault bắt đầu vào tháng 12 năm 1998 và đến tháng 9 năm 2000, hãng xe Pháp đã mua 70% cổ phần SMI với giá 560 triệu đô la Mỹ. Vào cuối năm 2000, Samsung Commercial Vehicle tuyên bố phá sản. Việc thanh lý của công ty kết thúc vào năm 2002.
Sau thương vụ mua lại năm 2000, Renault đổi tên Samsung Motors thành Renault Samsung Motors (RSM). Năm đó, doanh số bán hàng của công ty bắt đầu được cải thiện mà nổi bật là từ chiếc xe được sản xuất tại Busan mang tên SM5. Trong những năm tiếp theo, công ty đã giới thiệu một loạt xe mới, bao gồm SM3 vào năm 2002, SM7 vào năm 2004 và crossover QM5 vào năm 2007. Là một phần của tập đoàn Renault, Renault Samsung trở thành nhà sản xuất định hướng xuất khẩu.
Mặc dù trải qua nhiều lần phải cắt giảm nhân sự và thay đổi chiến lược, nhưng RSM vẫn mang đến những mẫu xe được chú ý. Vào ngày 26 tháng 6 năm 2009, Renault và Samsung đã đồng ý gia hạn quyền sử dụng nhãn hiệu thương mại "Samsung" trên các sản phẩm của mình cho đến năm 2020.
 |
| SM3 sản xuất năm 2002 |
 |
| Crossover QM5 2007 |
Ngoài sedan và crossover, RSM đã tung ra cả phiên bản xe điện vào năm 2012. Chiếc xe điện SM3 ZE được nhập khẩu từ Thổ Nhĩ Kỳ và vào tháng 10 năm 2013 bắt đầu được lắp ráp tại nhà máy Busan. Rất nhanh chóng nó trở thành mẫu xe điện dẫn đầu về doanh số bán hàng tại Hàn Quốc với 58% thị phần.
 |
| SM3 ZE |
Mặc dù chỉ có thời gian ngắn sản xuất xe hơi, xe tải nhưng Samsung đã ít nhiều để lại dấu ấn với nền công nghiệp ô tô thế giới. Nếu như không có cuộc khủng hoảng tài chính châu Á năm 1998, rất có thể, Hyundai hay Kia sẽ phải đối mặt với một đối thủ “đồng hương” rất “sừng sỏ” mang tên Samsung Motors.
 Cứu trợ miền Trung, cần thêm những lúc đồng lòng… Những đề nghị các tổ chức đoàn thể cùng với đội nhóm, cá nhân làm thiện nguyện chung tay góp sức đã bị phản ứng ... |
 Mức lương cao nhất dành cho ứng viên trong quý III là 280 triệu đồng/tháng Trong công bố thông tin về nhu cầu tuyển dụng nhân sự trung và cao cấp tại thị trường Việt Nam thông qua nhu cầu ... |
 Mạnh mẽ lên, đừng ngã lòng bạn nhé! Nhiều bạn trẻ mới đi làm công nhân không chịu được áp lực, muốn ngã lòng. Nhưng chỉ có mạnh mẽ đương đầu với ... |
Đọc nhiều
Liên quan
Tin mới hơn
Masan vượt kế hoạch lợi nhuận, HSC và HSBC duy trì đánh giá tích cực về triển vọng doanh nghiệp
Lợi nhuận sau thuế trước lợi ích cổ đông thiểu số của Masan (HOSE: MSN) đạt 10.325 tỷ đồng sau 9 tháng năm 2026, cao gấp khoảng 1,5 lần kết quả cả năm 2025 và vượt mục tiêu cơ sở đã điều chỉnh cho năm nay. Tăng trưởng của mảng tiêu dùng – bán lẻ, đóng góp từ vật liệu chiến lược và hiệu quả hoạt động cải thiện cũng là những yếu tố hỗ trợ triển vọng doanh nghiệp, trong bối cảnh HSC vừa nâng mức định giá mục tiêu đối với Masan thêm 20%.
Masan cải thiện chất lượng lợi nhuận, các tổ chức tài chính nhìn nhận lại tiềm năng dài hạn
Sau 9 tháng năm 2026, lợi nhuận của Masan Group (HOSE: MSN) cao gấp khoảng 1,5 lần kết quả cả năm 2025. Tăng trưởng từ tiêu dùng – bán lẻ, vật liệu chiến lược và khả năng tạo dòng tiền đang củng cố triển vọng dài hạn của Tập đoàn, trong bối cảnh các tổ chức phân tích tài chính tiếp tục đưa ra đánh giá tích cực về Masan.
PVcomBank ghi dấu ấn thương hiệu tại Ngày Thanh toán số Việt Nam năm 2026
Sau hai ngày diễn ra sôi động tại phố đi bộ Trần Nhân Tông (Hà Nội), chương trình Ngày Thanh toán số Việt Nam năm 2026 đã chính thức khép lại với nhiều hoạt động tương tác ý nghĩa, mang đến cho người dân và khách hàng những trải nghiệm đặc sắc về công nghệ cũng như các giải pháp thanh toán hiện đại. Trong vai trò là đơn vị đồng hành cùng sự kiện, Ngân hàng TMCP Đại Chúng Việt Nam (PVcomBank) đã khẳng định dấu ấn thương hiệu mạnh mẽ thông qua chuỗi hoạt động trải nghiệm và tương tác thực tế, góp phần lan tỏa những tiện ích ngân hàng số đến gần hơn với cộng đồng.
Tin tức khác
Masan Consumer mở rộng dư địa tăng trưởng từ nền tảng thương hiệu như thế nào?
Với năm thương hiệu chủ lực CHIN-SU, Nam Ngư, Omachi, Kokomi và Wake-Up 247, Masan Consumer (HOSE: MCH) tiếp tục mở rộng dư địa tăng trưởng trong quý III/2026 thông qua nâng cấp danh mục, củng cố thị phần và phát triển các ngành hàng, thị trường mới. Đây là cơ sở để Jefferies, Vietcap và HSC định giá MCH trong khoảng 147.600–169.120 đồng/cổ phiếu.
Đón thêm mảnh ghép mới, hệ sinh thái VPBank mở rộng không gian phát triển
Lợi nhuận hợp nhất VPBank tăng gần 47% trong 9 tháng năm 2026, được thúc đẩy bởi sự cộng hưởng từ các thành viên VPBankS, FE CREDIT và OPES, trong khi những mảnh ghép mới như VPLife, CAEX và VPCapital tiếp tục mở rộng dư địa tăng trưởng, hướng tới hoàn thiện hệ sinh thái tài chính toàn diện phục vụ hơn 40 triệu khách hàng.
Ghé WiN ON – cửa hàng tiện lợi của người Việt: tự nấu mì ở Noodle Bar, ăn bánh mì nóng giữa “góc phố” thu nhỏ
Chuỗi cửa hàng tiện lợi WiN ON vừa đi vào hoạt động thí điểm tại Hà Nội và TP.HCM. Ở đây, người trẻ có thể ăn bánh mì nóng giòn, tự nấu mì, nhâm nhi ly đồ uống mát lạnh và nạp lại năng lượng giữa ngày dài.
Chủ động dòng tiền, tăng sức thích ứng cho doanh nghiệp xăng dầu
Biến động giá nhiên liệu đặt doanh nghiệp xăng dầu trước yêu cầu cân đối vốn nhập hàng, hàng tồn kho và lịch thanh toán. Sự kết nối giữa tín dụng và quản trị dòng tiền trở thành điểm tựa giúp doanh nghiệp chủ động duy trì nhịp kinh doanh.
Masan Consumer tăng trưởng nhanh nhất 3 năm: Khi thương hiệu và mạng lưới phân phối cùng phát huy lợi thế
Doanh thu quý III/2026 của Masan Consumer (HOSE: MCH) đạt 8.743 tỷ đồng, tăng 16,3% so với cùng kỳ, mức tăng trưởng nhanh nhất trong ba năm. Kết quả được thúc đẩy bởi thực phẩm tiện lợi, gia vị, đồ uống và chiến lược phát triển sản phẩm cao cấp, đồng thời nâng cao hiệu quả mạng lưới phân phối. Đây là cơ sở để Jefferies, Vietcap và HSC định giá MCH ở mức 147.600–169.120 đồng/cổ phiếu.
Đặt vé phim hay - trúng ngay iPhone 18 Pro cùng VietinBank iPay Mobile
Không chỉ đáp ứng các nhu cầu tài chính thường ngày, VietinBank iPay Mobile còn là một “trợ lý số vạn năng”, mang đến hệ sinh thái tiện ích đa dạng từ thanh toán hóa đơn, mua sắm đến đặt vé máy bay, vé tàu, vé xe, vé xem phim và nhiều dịch vụ giải trí hấp dẫn khác, giúp khách hàng tận hưởng cuộc sống tiện nghi ngay trên một ứng dụng.