Toyota Rush hiện đang dùng chung nền tảng với Avanza, vì vậy, với việc Toyota Avanza thế hệ mới chuyển từ hệ dẫn động cầu sau sang dẫn động cầu trước có thể đánh dấu sự kết thúc của Rush.
![]() |
Mặt khác, Daihatsu (thuộc Toyota) hiện đang làm việc nhà sản xuất Perodua của Malaysia để phát triển một chiếc MPV mới dựa trên nền tảng DNGA, hợp lý hóa Avanza và Alza thành một mẫu xe duy nhất. Nền tảng DNGA chính là nền tảng dẫn động cầu trước, vì vậy, Avanza tiếp theo sẽ có cả cấu hình FWD hoàn toàn mới.
![]() |
Toyota Rush được bán tại thị trường Việt Nam từ tháng 10/2018, đối thủ mà mẫu xe này hướng đến chính là mẫu Mitsubishi Xpander. Rush sở hữu ngoại thất phong cách, nội thất tiện dụng, rộng rãi cho 7 người ngồi, khả năng vận hành mạnh mẽ cùng trang bị an toàn vượt trội phù hợp với những khách hàng gia đình yêu thích một chiếc xe SUV rộng rãi thoải mái. Mong rằng tin đồn Rush sẽ bị khai tử vào năm sau sẽ không trở thành sự thật.
Đọc nhiều
Tin mới hơn
Masan vượt kế hoạch lợi nhuận, HSC và HSBC duy trì đánh giá tích cực về triển vọng doanh nghiệp
Masan cải thiện chất lượng lợi nhuận, các tổ chức tài chính nhìn nhận lại tiềm năng dài hạn
PVcomBank ghi dấu ấn thương hiệu tại Ngày Thanh toán số Việt Nam năm 2026
Tin tức khác
Masan Consumer mở rộng dư địa tăng trưởng từ nền tảng thương hiệu như thế nào?
Đón thêm mảnh ghép mới, hệ sinh thái VPBank mở rộng không gian phát triển
Ghé WiN ON – cửa hàng tiện lợi của người Việt: tự nấu mì ở Noodle Bar, ăn bánh mì nóng giữa “góc phố” thu nhỏ
Chủ động dòng tiền, tăng sức thích ứng cho doanh nghiệp xăng dầu
Masan Consumer tăng trưởng nhanh nhất 3 năm: Khi thương hiệu và mạng lưới phân phối cùng phát huy lợi thế

