Công ty TNHH Tân Long: "Không có sự việc bỏ mặc thuyền viên khi đã thay xong người"
Trước thông tin 16 thuyền viên gồm cả thuyền trưởng và máy trưởng của Công ty TNHH Tân Long bị bỏ mặc được chia sẻ trên mạng xã hội nhiều ngày qua, Công ty TNHH Tân Long đã lên tiếng xác nhận không có sự việc trên.
| Tạo điều kiện cho thuyền viên hồi hương, cách ly y tế tại Việt Nam Lúng túng trong tiếp nhận, cách ly và điều trị Covid-19 cho thuyền viên |
 |
| Thông tin 16 thuyền viên Công ty TNHH Tân Long bị bỏ mặc được chia sẻ trong hội, nhóm MXH. |
Do lo ngại bị nhiễm Covid-19, một số thuyền viên cho rằng họ bị "công ty bỏ mặc và đưa về Viện dưỡng lão nơi điều trị bệnh nhân Covid-19". Thông tin này đã được chia sẻ trong nhiều hội nhóm thuyền viên trên mạng xã hội.
Qua tìm hiểu, được biết, 16 thuyền viên này là thuyền viên của tàu DMC NEPTUNE (quốc tịch Panama). Vì thời hạn làm việc của thuyền viên trên tàu đã hết theo hợp đồng nên chủ tàu có kế hoạch cho 16 thuyền viên Việt Nam rời tàu tại Vũng Tàu.
Công ty TNHH Dịch vụ Hàng hải và Vận tải biển Vũng Tàu đã được chủ tàu Công ty TNHH Tân Long ủy thác thu xếp thủ tục nhập, xuất cảnh và thay đổi thuyền viên cho tàu này. Công ty TNHH Dịch vụ Hàng hải và Vận tải biển Vũng Tàu đã thông báo đến các cơ quan hữu quan cùng Sở Y tế tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu tạo điều kiện thực hiện thủ tục cho thuyền viên rời tàu, cách ly y tế tại khu cách ly tập trung do Sở Y tế chỉ định.
Trao đổi với PV Cuộc sống an toàn, Bs. Phó Đức Thắng, cán bộ phụ trách Kiểm dịch Y tế Quốc tế tại Trung tâm Kiểm soát bệnh tật tỉnh Bà Rịa - Vũng tàu (CDC) cho biết: "Người của CDC phụ trách đưa nhóm 16 thuyền viên này về khu cách ly ở Ban Bảo vệ chăm sóc sức khỏe cán bộ tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.
Lúc thuyền viên được đưa về, họ không hợp tác do chưa hiểu được vấn đề, họ nói rằng khu cách ly tại sao lại điều trị Covid-19, tôi đã đứng ra giải thích đây là Ban Bảo vệ chăm sóc sức khỏe cán bộ tỉnh và tuyệt đối không có bệnh nhân Covid-19 điều trị tại đây, sau khi được giải thích về sự nhầm lẫn đó họ cũng hợp tác".
 |
| Tàu DMC NEPTUNE neo đậu tại một cảng quốc tế. Ảnh: VesselFinder |
Ông Thắng còn cho biết thêm, Ban Bảo vệ chăm sóc sức khỏe cán bộ có hơn 100 giường để thực hiện cách ly y tế trong thời gian Covid-19 vừa rồi.
Chúng tôi iên hệ với Công ty TNHH Tân Long để xác minh thông tin này, ông Nguyễn Đức Cường, phụ trách Khối Tàu biển nhấn mạnh: "Về địa điểm cách ly, tôi nghĩ là Sở Y tế Vũng Tàu đã làm tốt, Ban Bảo vệ chăm sóc sức khỏe cán bộ của tỉnh cũng là 1 trong những nơi cách ly tốt nhất của tỉnh này. Thậm chí khi cho thuyền viên đi cách ly chúng tôi cũng đã chi trả các chi phí theo quy định. Hiện nay thuyền viên cũng đã thực hiện cách ly bình thường, tình trạng sức khỏe ổn định, thời gian cách ly cũng sắp hết".
Chia sẻ về quy trình thay thế thuyền viên của công ty, ông Cường thông tin, khi tàu đến cảng, công ty sẽ thông qua đại lý và đại lý phải xin khu cách ly của Sở Y tế. Sau khi Sở Y tế duyệt rồi gửi công văn đồng ý, đại lý sẽ thu xếp đưa thuyền viên lên bờ, trước khi đưa thuyền viên lên bờ người ở đại lý sẽ trang bị quần áo bảo hộ đầy đủ và đưa xe cứu thương đến chở thuyền viên vào thẳng khu cách ly và phân giường. Mọi quy trình đều chặt chẽ để đảm bảo phòng, chống Covid-19, thậm chí người công ty cũng không được gặp mặt thuyền viên.
"Thuyền viên của chúng tôi về chế độ còn được nhiều hơn người dân khi vào khu cách ly. Minh chứng là sau khi lên bờ, thuyền viên được đóng BHXH đầy đủ, thậm chí tiền ăn Nhà nước quy định là 80.000 đồng/ngày chúng tôi đã nâng lên 120.000 đồng/ngày và tiếp tục hỗ trợ thêm 20 triệu đồng để các thuyền viên yên tâm hoàn thành thời gian cách ly phòng, chống Covid-19 theo quy định", ông Cường khẳng định.
| Tổ chức Hàng hải quốc tế đã có Nghị quyết kêu gọi các quốc gia thành viên coi thuyền viên là lực lượng lao động chủ chốt cần được ưu tiên di chuyển, đi lại trong thời gian dịch Covid-19. Tuy nhiên, theo phản ánh thuyền viên Việt Nam rời tàu ở một số địa phương sau khi hết thời hạn lao động phải thực hiện cách ly tại các khách sạn với chi phí cao. Khi rời khu cách ly về địa phương nơi cư trú, thuyền viên lại phải thực hiện cách ly thêm 7 ngày hoặc 14 ngày tại khách sạn hoặc khu cách ly tập trung. Để tiếp tục tạo điều kiện thuận lợi cho thuyền viên hồi hương sau khi hết hạn hợp đồng, thay thế thuyền viên mới xuống tàu, bảo đảm duy trì thông suốt chuỗi cung ứng vận tải trong tình hình mới, Bộ GTVT đề nghị Bộ Y tế thống nhất quy trình cách ly cho thuyền viên tính từ ngày rời cảng cuối cùng. Chỉ đạo các cơ quan, đơn vị tại địa phương bố trí cho thuyền viên hết hạn hợp đồng lao động được cách ly ở địa điểm hợp lý với chi phí phù hợp để giảm thời gian cách ly, chi phí, áp lực cho thuyền viên khi về nước bởi thuyền viên Việt Nam làm việc trên tàu biển có mức lương không cao và làm việc trong điều kiện xa nhà, thiếu thốn nhiều mặt. |
 Bệnh viện Tuệ Tĩnh: Y, bác sĩ có nguy cơ không được trả lương trong tháng 11 Theo ThS.DS Nguyễn Duy Thức, Phó Giám đốc phụ trách Bệnh viện Tuệ Tĩnh, Bệnh viện thậm chí không còn nguồn để trả 50 % ... |
 Lãnh đạo Bệnh viện Tuệ Tĩnh “bất lực” vì chưa đủ thẩm quyền để lo cho người lao động Tại buổi làm việc tháo gỡ khó khăn cho người lao động Bệnh viện Tuệ Tĩnh với sự chủ trì của đồng chí Ngọ Duy ... |
 Vụ Bệnh viện Tuệ Tĩnh nợ lương: “Chưa có trong tiền lệ của ngành Y” Liên quan đến vụ việc hàng trăm cán bộ, nhân viên y tế Bệnh viện Tuệ Tĩnh (thuộc Học viện Y Dược học cổ truyền ... |
Đọc nhiều
Liên quan
Tin mới hơn
Nợ bảo hiểm xã hội: Vì sao người lao động vẫn ngại lên tiếng?
Trên 181 tỷ đồng nợ bảo hiểm xã hội đang ảnh hưởng trực tiếp đến lưới an sinh của hơn 10 nghìn công nhân lao động ở tỉnh Lâm Đồng.
Hơn 100 lao động Công ty CP Dệt Hòa Khánh Đà Nẵng hoàn thiện hồ sơ khởi kiện đợt 2
Ngày 30.7, tại hội trường Liên đoàn Lao động (LĐLĐ) TP Đà Nẵng, hơn 100 người lao động từng làm việc tại Công ty CP Dệt Hòa Khánh Đà Nẵng (Khu công nghiệp Hòa Khánh) đã đến hoàn thiện hồ sơ để tiếp tục khởi kiện doanh nghiệp đòi tiền lương và trợ cấp thôi việc còn nợ.
Khi pháp luật trở thành "lá chắn" của người lao động
Hiểu biết pháp luật không chỉ giúp người lao động nhận diện quyền và nghĩa vụ của mình mà còn trở thành "lá chắn" quan trọng để phòng ngừa tranh chấp, bảo vệ quyền lợi chính đáng trong quan hệ lao động. Thực tiễn tại Thanh Hóa cho thấy, khi công tác tuyên truyền pháp luật được đổi mới theo hướng gần gũi, linh hoạt và lấy người lao động làm trung tâm, nhận thức pháp lý của đoàn viên, công nhân lao động đã có nhiều chuyển biến tích cực.
Tin tức khác
Hiểu luật để bảo vệ mình: Khi phổ biến pháp luật bước lên không gian số
Năm đầu tiên triển khai Nghị quyết Đại hội XIV Công đoàn Việt Nam nhiệm kỳ 2026 - 2031 cũng là thời điểm công tác tuyên truyền, phổ biến pháp luật cho đoàn viên, người lao động bước vào giai đoạn đổi mới mạnh mẽ.
Gia hạn hợp đồng thử việc trong pháp luật lao động: Nhìn từ một bản án phúc thẩm
Bản án lao động phúc thẩm số 69/2025/LĐ-PT của Tòa án nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh đặt ra một vấn đề đáng chú ý trong thực tiễn áp dụng pháp luật lao động: khi không có chứng cứ trực tiếp về việc sửa đổi hợp đồng thử việc, liệu quy định về thời hạn thử việc tối đa có thể được sử dụng để suy luận rằng các bên đã thống nhất gia hạn hợp đồng? Từ vụ án này, bài viết trao đổi về việc gia hạn hợp đồng thử việc trong pháp luật lao động.
Quảng Trị sẽ tạm dừng thủ tục đã cấp cho dự án điện gió Tài Tâm
Sở Xây dựng tỉnh Quảng Trị ra “tối hậu thư” đối với Công ty TNHH MTV Đầu tư năng lượng Tài Tâm Quảng Trị (Dự án điện gió Tài Tâm) về việc phải tháo dỡ đường tạm, cầu tạm trước ngày 15.11.2025 và xây dựng cầu mới theo cam kết. Nhưng, ngày 18.11.2025, cơ quan chức năng tỉnh Quảng Trị nhận được văn bản của doanh nghiệp này - khẳng định “việc xây dựng cầu mới không có trong kế hoạch của công ty”.
“Thanh lọc” livestream: Thiết lập chuẩn mực mới từ ba phía
Livestream bán hàng đã trở thành một trong những động lực tăng trưởng quan trọng nhất của thương mại điện tử (TMĐT) Việt Nam. Trên Facebook, TikTok hay các sàn TMĐT, hàng nghìn phiên livestream diễn ra mỗi ngày, thu hút lượng xem lớn và đóng góp đáng kể vào doanh thu trực tuyến.
Đề xuất miễn bắt buộc ghế trẻ em cho taxi và xe công nghệ
Một số đại biểu Quốc hội đề nghị xem xét loại trừ nghĩa vụ trang bị ghế trẻ em với taxi và xe công nghệ, cho rằng quy định cứng nhắc có thể phản tác dụng trong điều kiện giao thông Việt Nam.
Vụ tranh chấp lao động tại Công ty Trí Hải: Quan điểm khác nhau giữa các cơ quan tố tụng
Nhận thấy quá trình xét xử vụ án lao động còn có quan điểm khác nhau giữa các cơ quan tố tụng về thử việc, Liên đoàn Lao động Thành phố Hồ Chí Minh đã có văn bản kiến nghị kiểm sát toàn diện và đề xuất xem xét kháng nghị giám đốc thẩm hoặc chuyển cấp có thẩm quyền kháng nghị bản án phúc thẩm nhằm bảo vệ quyền lợi của người lao động.