Phát triển đội tàu container nhằm cạnh tranh với hãng tàu nước ngoài

Tàu container của Công ty CP Vận tải biển Việt Nam (VOSCO) - một doanh nghiệp thành viên của VIMC. Ảnh: CĐ

VIMC sở hữu đội tàu có tổng trọng tải chiếm 26% tổng trọng tải đội tàu quốc gia (khoảng gần 2 triệu tấn trọng tải). Sản lượng vận tải của đội tàu chiếm gần 20% tổng sản lượng vận tải của đội tàu biển Việt Nam. VIMC đang quản lý hơn 13.000m cầu bến chiếm khoảng 20% tổng chiều dài cầu cảng của cả nước. Sản lượng hàng thông qua cảng đạt hơn 100 triệu tấn, chiếm gần 20% cả nước.

Đại dịch Covid-19 khiến VIMC chịu ảnh hưởng nặng nề do sự gián đoạn trong chuỗi cung ứng hàng hóa. Trước những khó khăn đó, VIMC đã thực hiện chương trình chuyển đổi số đồng bộ. VIMC đang áp dụng Hệ thống báo cáo thông minh MIS-BI giúp đánh giá, cải thiện và tối ưu hóa quy trình hoạt động từ khâu tổ chức, lao động đến các lĩnh vực tài chính, kinh doanh, khách hàng, sản xuất, đầu tư. Tổng công ty cũng triển khai phần mềm Cảng điện tử E-Port tại Cảng Hải Phòng, Cảng Đà Nẵng; Cổng đặt hàng trực tuyến Online Booking cho các đơn vị kinh doanh vận tải, khai thác tàu container….

Năm 2021, VIMC đã hoàn thành các chỉ tiêu kinh doanh được Đại hội đồng cổ đông giao. Cụ thể: Doanh thu hợp nhất đạt hơn 14.300 tỉ đồng. Trong đó, công ty mẹ đạt doanh thu 1.825 tỉ đồng; lợi nhuận trước thuế hơn 3.640 tỉ đồng.

Năm qua, khối Cảng biển mang về cho VIMC lợi nhuận gần 2.300 tỉ đồng (chiếm 71% tổng lợi nhuận hợp nhất); khối Dịch vụ hàng hải cũng có lãi hơn 57 tỉ đồng. Giá cước vận tải biển tăng mạnh, giúp khối Vận tải biển sau nhiều năm thua lỗ kéo dài đã có lợi nhuận 869 tỉ đồng (tăng gấp 5 lần năm 2020).

Đại hội đồng cổ đông của VIMC năm 2022. Ảnh: VT

Thông qua Đại hội đồng cổ đông năm 2022, VIMC và các đơn vị thành viên đều được các cổ đông tham dự tán thành kế hoạch hoạt động của năm. Theo đó, VIMC sẽ tập trung phát triển hệ sinh thái vận tải biển - cảng biển - logistics để cung cấp dịch vụ trọn gói cho khách hàng. Vận tải container sẽ đóng vai trò kết nối với mạng lưới hạ tầng cảng biển và dịch vụ hàng hải.

Tại Đại hội cổ đông năm 2022, ông Nguyễn Cảnh Tĩnh - Tổng giám đốc VIMC cho biết, chiến lược phát triển, kế hoạch sản xuất kinh doanh và đầu tư giai đoạn 2021 - 2025, tầm nhìn 2030 chỉ rõ: Doanh nghiệp dự kiến sẽ thực hiện các dự án đầu tư phát triển trong cả 3 lĩnh vực kinh doanh Vận tải biển, Cảng biển và Dịch vụ hàng hải với tổng mức đầu tư đến năm 2030 là 25.000 tỉ đồng. Trong đó, giai đoạn 2021 - 2025 dự kiến giá trị thực hiện khoảng 2.200 tỉ đồng. Đến năm 2030, giá trị thực hiện dự kiến khoảng 10.700 tỉ đồng.

Để tiếp tục chuyển hướng đầu tư vào đội tàu vận tải container, VIMC sẽ thành lập Công ty CP Vận tải container có vốn điều lệ 2.041 tỉ đồng. Trong đó, phần vốn góp của Tổng công ty khoảng 1.041 tỉ đồng bằng tài sản là phương tiện, thiết bị đội tàu container hoặc tiền thu được từ việc thanh lý tàu. Tổng công ty dự kiến thanh lý 15 tàu với tổng trọng tải 372.293 DWT.

Ông Nguyễn Cảnh Tĩnh - Tổng giám đốc VIMC. Ảnh: VT

Việc VIMC phát triển đội tàu container sẽ góp phần nâng cao năng lực đội tàu container của Việt Nam, lấp đầy khoảng trống trong thị trường vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu, tránh tình trạng các hãng tàu nước ngoài tăng giá cước một cách bất hợp lý.

Để đạt được các mục tiêu đề ra, VIMC sẽ phát hành 100 triệu cổ phiếu riêng lẻ để tăng vốn điều lệ thêm khoảng 1.000 tỉ đồng. VIMC sẽ triển khai thực hiện các dự án phát triển hạ tầng lớn như: Dự án Bến số 3, 4 Cảng cửa ngõ Lạch Huyện (Hải Phòng); dự án Nâng cấp và mở rộng Cảng Quy Nhơn; dự án Đầu tư Cảng Tiên Sa (Đà Nẵng) giai đoạn 2 và Nghiên cứu đầu tư Cảng Liên Chiểu (Đà Nẵng), Cảng trung chuyển quốc tế tại Cần Giờ (TP. Hồ Chí Minh). VIMC sẽ tiếp tục tái cơ cấu đội tàu; đầu tư hệ thống công nghệ thông tin kết nối toàn bộ các doanh nghiệp thành viên nhằm chuyển đổi số trong mọi lĩnh vực kinh doanh…

Năm 2022, VIMC dự kiến đạt tổng doanh thu hợp nhất đạt hơn 12.500 tỉ đồng, lợi nhuận hơn 2.518 tỉ đồng. Trong đó, Công ty mẹ đạt doanh thu khoảng 1.700 tỉ đồng, lợi nhuận trước thuế 240 tỉ đồng.

Dưới sự chứng kiến của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, ông Nguyễn Cảnh Tĩnh - Tổng giám đốc VIMC (hàng đầu, thứ hai từ trái sang) và đại diện hãng tàu container lớn thứ 2 thế giới - MSC (hàng đầu, thứ hai từ phải sang) đã ký kết và trao Thỏa thuận Khung hợp tác. Ảnh: VT

Đồng hành với doanh nghiệp, các cấp Công đoàn Tổng công ty đã tích cực tuyên truyền, triển khai thực hành văn hóa doanh nghiệp “Lấy khách hàng làm trung tâm”, “Lấy con người làm trung tâm” trong năm 2022 và những năm tiếp theo.

Công đoàn phát động phong trào thi đua năm 2022 “Lao động và quản lý giỏi” với tinh thần "đoàn kết, kỷ cương, thích ứng an toàn, phát triển bền vững” phấn đấu hoàn thành, hoàn thành vượt mức, các chỉ tiêu kế hoạch của Tổng công ty.

Bóng đá SEA Games: Vẫn khát khao như thuở “Trâu vàng” Khán giả xếp hàng xuyên đêm 12 tiếng trước sân Việt Trì (Phú Thọ) để mua vé bóng đá SEA Games 31. Có lẽ, Huy ...

Lịch sử không phải là truyền thuyết Mấy ngày qua có hai câu chuyện liên quan đến lịch sử được dư luận quan tâm, sôi nổi luận bàn cả trên báo chí ...

Quảng Trị - 50 năm xây dựng, đổi mới và phát triển trong lĩnh vực văn học - nghệ thuật Ngày 1/5/1972, Quảng Trị là tỉnh đầu tiên ở miền Nam Việt Nam được giải phóng. Đây là thắng lợi của lòng yêu nước nồng ...