Vụ Công ty Quảng An 1 nợ lương và BHXH:
Bài 10: Datramac nói gì việc xe buýt dừng hoạt động do tài xế Quảng An 1 bị nợ lương?
Theo Trung tâm điều hành Đèn tín hiệu giao thông và Vận tải công cộng Đà Nẵng (Datramac), đã có 2 tuyến xe buýt R16 và R17A do Công ty Cổ phần Công nghiệp Quảng An 1 vận hành hoạt động trở lại phục vụ người dân thành phố. Còn 4 tuyến khác tiếp tục tạm dừng, chưa có thời gian cụ thể hoạt động trở lại. Tuy nhiên, Datramac đã không có dòng thông báo nào cho người dân biết, chủ động đi lại.
 |
| Nhiều tuyến xe buýt do Công ty Cổ phần Công nghiệp Quảng An 1 vận hành vẫn chưa hoạt động trở lại do tài xế ở nhà, không đi làm để phản đối nợ lương. Ảnh: NGUYỄN LUẬN. |
Sáng 4/7, phóng viên Tạp chí Lao động và Công đoàn đã có phỏng vấn phía Datramac về việc các tuyến xe buýt Đà Nẵng do Công ty Cổ phần Công nghiệp Quảng An 1 vận hành đang ở nhà phản đối nợ lương, không chạy xe, ảnh hưởng đi lại của người dân.
Nhân viên trực số đường dây điện thoại 0236 3711 468 của Datramac cho biết, đã có 2 tuyến xe buýt là R16 và R17A hoạt động trở lại phục vụ người dân đi lại. Tuy nhiên, chỉ có 4 xe chạy, không đủ để phục vụ người dân. Còn 4 tuyến khác tiếp tục tạm dừng, chưa có thời gian cụ thể hoạt động trở lại.
Phóng viên đặt câu hỏi cho phía Datramac: Tại sao xe buýt tạm dừng hoạt động từ 1/7 đến nay nhưng không có dòng thông báo nào cho người dân và du khách biết để chủ động trong đi lại? Bởi theo ghi nhận của phóng viên, trên trang Facebook DanaBus - Xe buýt Đà Nẵng và trên trang https://www.danangbus.vn/ do Datramac vận hành (trang chính thức) - hoàn toàn không có dòng thông báo nào từ ngày 1 đến sáng 4/7! Bài đăng gần nhất là 29/6 về việc, từ ngày 1/7, vé tháng sử dụng toàn bộ bằng QRcode.
Phía Datramac cho biết, đơn vị không có thông báo trên Facebook và trên trang https://www.danangbus.vn/, chỉ có thông báo trên App DanaBus.
Tuy nhiên, phóng viên tải App DanaBus về sử dụng, tại mục Tin tức - Thông báo, hoàn toàn không có dòng nào để thông tin cho người dân biết là các tuyến xe buýt do Công ty Cổ phần Công nghiệp Quảng An 1 vận hành tạm dừng hoạt động.
Nhân viên Datramac trả lời về việc các tuyến xe buýt Đà Nẵng do Quảng An 1 vận hành. Video: NGUYỄN LUẬN.
Ghi nhận thêm của phóng viên, trên Facebook DanaBus - Xe buýt Đà Nẵng, nhiều người dân đã để lại bình luận trong bài đăng mới nhất hỏi thông tin xe buýt có chạy không? Họ đã chờ đợi xe nhưng không có, buộc phải dùng dịch vụ xe Grab để đi lại, tốn kém.
Một tài khoản tên Ron Wice đã viết: “Bạn có thể đăng bất kỳ thay đổi nào đối với lịch trình ngay lập tức không? Các hành khách sẽ không cần phải chờ đợi vô nghĩa”.
Tuy nhiên, không có bình luận nào phản hồi hay thông báo từ phía Datramac về những gì người dân hỏi.
 |
| Người dân hỏi thông tin về việc chạy xe buýt, cần thông báo việc hoạt động của các tuyến xe nhưng không có phản hồi. Ảnh chụp màn hình: NGUYỄN LUẬN. |
 |
| Dù phía Datramac nói có thông báo về việc nhiều tuyến xe buýt tạm dừng hoạt động trên App DanaBus nhưng phóng viên ghi nhận hoàn toàn không có dòng nào thông báo. Thông báo gần nhất là ngày 12/6/2023. Ảnh chụp màn hình: NGUYỄN LUẬN. |
Trong diễn biến liên quan, các tài xế buýt của Công ty Cổ phần Công nghiệp Quảng An 1 vẫn ở nhà phản đối nợ lương 4 tháng là 3,4,5 và 6/7/2023. Theo họ, bao giờ Công ty trả lương, đóng đầy đủ các chế độ bảo hiểm cho họ thì họ mới đi làm trở lại.
Tạp chí Lao động và Công đoàn sẽ tiếp tục theo dõi, thông tin đến bạn đọc trong các bài viết tiếp theo.
| Trung tâm Điều hành đèn tín hiệu giao thông và Vận tải công cộng TP. Đà Nẵng (Datramac) được thành lập theo Quyết định số 11192/QĐ-UBND ngày 28/12/2011 của UBND TP. Đà Nẵng. Nhiệm vụ của Datramac, gồm: - Tổ chức xây dựng quy hoạch, kế hoạch phát triển hệ thống đèn tín hiệu giao thông và vận tải hành khách công cộng; - Tham mưu xây dựng chế độ chính sách phát triển hệ thống đèn tín hiệu giao thông và hoạt động vận tải hành khách công cộng; - Tổ chức công tác tuyên truyền, hướng dẫn thường xuyên cho người tham gia giao thông về an toàn giao thông và vận tải hành khách công cộng; - Tổ chức quản lý, giám sát, điều hành hoạt động vận tải công cộng; - Quản lý, khai thác, sử dụng, bảo trì hoạt động và phát triển hệ thống hạ tầng vận tải hành khách công cộng,... |
Đọc nhiều
Liên quan
Tin mới hơn
Nợ bảo hiểm xã hội: Vì sao người lao động vẫn ngại lên tiếng?
Trên 181 tỷ đồng nợ bảo hiểm xã hội đang ảnh hưởng trực tiếp đến lưới an sinh của hơn 10 nghìn công nhân lao động ở tỉnh Lâm Đồng.
Hơn 100 lao động Công ty CP Dệt Hòa Khánh Đà Nẵng hoàn thiện hồ sơ khởi kiện đợt 2
Ngày 30.7, tại hội trường Liên đoàn Lao động (LĐLĐ) TP Đà Nẵng, hơn 100 người lao động từng làm việc tại Công ty CP Dệt Hòa Khánh Đà Nẵng (Khu công nghiệp Hòa Khánh) đã đến hoàn thiện hồ sơ để tiếp tục khởi kiện doanh nghiệp đòi tiền lương và trợ cấp thôi việc còn nợ.
Khi pháp luật trở thành "lá chắn" của người lao động
Hiểu biết pháp luật không chỉ giúp người lao động nhận diện quyền và nghĩa vụ của mình mà còn trở thành "lá chắn" quan trọng để phòng ngừa tranh chấp, bảo vệ quyền lợi chính đáng trong quan hệ lao động. Thực tiễn tại Thanh Hóa cho thấy, khi công tác tuyên truyền pháp luật được đổi mới theo hướng gần gũi, linh hoạt và lấy người lao động làm trung tâm, nhận thức pháp lý của đoàn viên, công nhân lao động đã có nhiều chuyển biến tích cực.
Tin tức khác
Hiểu luật để bảo vệ mình: Khi phổ biến pháp luật bước lên không gian số
Năm đầu tiên triển khai Nghị quyết Đại hội XIV Công đoàn Việt Nam nhiệm kỳ 2026 - 2031 cũng là thời điểm công tác tuyên truyền, phổ biến pháp luật cho đoàn viên, người lao động bước vào giai đoạn đổi mới mạnh mẽ.
Gia hạn hợp đồng thử việc trong pháp luật lao động: Nhìn từ một bản án phúc thẩm
Bản án lao động phúc thẩm số 69/2025/LĐ-PT của Tòa án nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh đặt ra một vấn đề đáng chú ý trong thực tiễn áp dụng pháp luật lao động: khi không có chứng cứ trực tiếp về việc sửa đổi hợp đồng thử việc, liệu quy định về thời hạn thử việc tối đa có thể được sử dụng để suy luận rằng các bên đã thống nhất gia hạn hợp đồng? Từ vụ án này, bài viết trao đổi về việc gia hạn hợp đồng thử việc trong pháp luật lao động.
Quảng Trị sẽ tạm dừng thủ tục đã cấp cho dự án điện gió Tài Tâm
Sở Xây dựng tỉnh Quảng Trị ra “tối hậu thư” đối với Công ty TNHH MTV Đầu tư năng lượng Tài Tâm Quảng Trị (Dự án điện gió Tài Tâm) về việc phải tháo dỡ đường tạm, cầu tạm trước ngày 15.11.2025 và xây dựng cầu mới theo cam kết. Nhưng, ngày 18.11.2025, cơ quan chức năng tỉnh Quảng Trị nhận được văn bản của doanh nghiệp này - khẳng định “việc xây dựng cầu mới không có trong kế hoạch của công ty”.
“Thanh lọc” livestream: Thiết lập chuẩn mực mới từ ba phía
Livestream bán hàng đã trở thành một trong những động lực tăng trưởng quan trọng nhất của thương mại điện tử (TMĐT) Việt Nam. Trên Facebook, TikTok hay các sàn TMĐT, hàng nghìn phiên livestream diễn ra mỗi ngày, thu hút lượng xem lớn và đóng góp đáng kể vào doanh thu trực tuyến.
Đề xuất miễn bắt buộc ghế trẻ em cho taxi và xe công nghệ
Một số đại biểu Quốc hội đề nghị xem xét loại trừ nghĩa vụ trang bị ghế trẻ em với taxi và xe công nghệ, cho rằng quy định cứng nhắc có thể phản tác dụng trong điều kiện giao thông Việt Nam.
Vụ tranh chấp lao động tại Công ty Trí Hải: Quan điểm khác nhau giữa các cơ quan tố tụng
Nhận thấy quá trình xét xử vụ án lao động còn có quan điểm khác nhau giữa các cơ quan tố tụng về thử việc, Liên đoàn Lao động Thành phố Hồ Chí Minh đã có văn bản kiến nghị kiểm sát toàn diện và đề xuất xem xét kháng nghị giám đốc thẩm hoặc chuyển cấp có thẩm quyền kháng nghị bản án phúc thẩm nhằm bảo vệ quyền lợi của người lao động.