Vụ Công ty Quảng An 1 nợ lương và BHXH:
Bài 11: Lãnh đạo Sở GTVT Đà Nẵng khẳng định: Thành phố không nợ tiền trợ giá xe buýt
Theo Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP. Đà Nẵng - Đặng Nam Sơn, Công ty Cổ phần Công nghiệp Quảng An 1 chỉ còn vận hành 6 tuyến xe buýt có trợ giá đến cuối năm 2024. Có 5 tuyến dừng hoạt động đã được đấu giá trở lại, Công ty Cổ phần Xe khách Phương Trang Futabuslines trúng thầu, sẽ đưa vào vận hành đầu tháng 7 phục vụ người dân. Về tiền trợ giá, phía thành phố không nợ Công ty Quảng An 1.
 |
| Phóng viên Tạp chí Lao động và Công đoàn trao đổi với ông Đặng Nam Sơn (người mặc áo trắng), Phó Giám đốc Sở GTVT TP. Đà Nẵng. Ảnh: HOÀI NAM - NGUYỄN LUẬN. |
Quảng An 1 chỉ còn vận hành 6 tuyến xe buýt đến cuối năm 2024
Trao đổi với phóng viên Tạp chí Lao động và Công đoàn, ông Đặng Nam Sơn, Phó Giám đốc Sở GTVT TP. Đà Nẵng, cho biết, Công ty Quảng An là doanh nghiệp đa ngành, không chỉ hoạt động vận tải xe buýt mà còn hoạt động xe du lịch, bất động sản,...Sau dịch, những mảng sản xuất, kinh doanh dịch vụ du lịch, bất động sản của Quảng An cũng rất khó khăn.
"Sau dịch, không chỉ Quảng An "vỡ trận" mà các doanh nghiệp vận tải toàn quốc đều "vỡ trận" hết do không có khách du lịch. Sản xuất khó khăn, các mảng khác kinh doanh cũng khó nên dẫn đến doanh nghiệp nợ lương, nợ bảo hiểm xã hội người lao động.
Còn vấn đề thanh toán trợ giá, mình làm rất chuẩn, thanh toán ngân sách Nhà nước nên phải làm chuẩn, không bao giờ làm trái được. Tiền trợ giá xe buýt là trợ giá cho người dân đi xe buýt, không phải trợ giá cho doanh nghiệp. Về tiền trợ giá, phía thành phố không nợ Quảng An 1. Chúng tôi tiến hành thanh toán đúng quy định, không nợ gì cả!" ông Đặng Nam Sơn nói.
Theo ông Đặng Nam Sơn, lúc đầu Công ty Cổ phần Công nghiệp Quảng An 1 vận hành 11 tuyến. Sau khi hết hợp đồng 5 tuyến, Công ty còn lại 6 tuyến hoạt động với 60 đầu xe theo đúng lộ trình. "Cuối năm 2024, 6 tuyến Công ty Cổ phần Công nghiệp Quảng An 1 vận hành cũng sẽ hết hợp đồng, đơn vị sẽ tổ chức đấu thầu lại", ông Đặng Nam Sơn nói.
Phó Giám đốc Sở GTVT TP. Đà Nẵng nói thêm, đối với 5 tuyến xe buýt hết hợp đồng với Quảng An 1, đã được cho đấu thầu trở lại. Công ty Cổ phần Xe khách Phương Trang Futabuslines trúng thầu, sẽ đưa vào vận hành đầu tháng 7. Công ty Quảng An 1 đã không tham gia đấu thầu lại 5 tuyến đó. Việc Công ty không tham gia đấu thầu lại đó là chuyện của doanh nghiệp.
 |
| Phó Giám đốc Sở GTVT TP. Đà Nẵng Đặng Nam Sơn. Ảnh: HOÀI NAM - NGUYỄN LUẬN. |
Còn về việc nợ lương của Công ty Quảng An 1 và người lao động, lãnh đạo Sở GTVT TP. Đà Nẵng nói đó là quan hệ dân sự. Sở GTVT không thể can thiệp vào mối quan hệ dân sự, hợp đồng lao động giữa Công ty và người lao động.
"Thời gian qua, chúng tôi có một số giải pháp hỗ trợ thêm cho doanh nghiệp hoặc cho người lao động để đảm bảo quyền lợi. Cụ thể, vào một số dịp lễ, Tết, đã có một số phần quà cho người lao động; làm việc với Liên đoàn Lao động thành phố đề xuất hỗ trợ trong khuôn khổ, phạm vi quan hệ, hỗ trợ được. Chúng tôi cũng xuống động viên, nắm bắt tâm tư, tình cảm người lao động yên tâm hợp tác, yên tâm làm việc", ông Đặng Nam Sơn chia sẻ.
Phó Giám đốc Sở GTVT TP. Đà Nẵng Đặng Nam Sơn trả lời phỏng vấn. Video: Hoài Nam - Nguyễn Luận
| Theo Luật sư Trương Công Nguyễn Anh Phiệt – Trưởng Văn phòng Luật sư Phiệt và Cộng sự (Đà Nẵng), đối với vụ việc nợ Bảo hiểm xã hội (BHXH), có 2 cách để giải quyết quyền lợi của người lao động: Một là, từng cá nhân người lao động khởi kiện, buộc công ty phải chốt, trả BHXH (và trả lương – bởi doanh nghiệp cũng đang nợ lương người lao động). Trường hợp công ty có tài sản, thi hành án sẽ kê biên các tài sản này để đấu giá, thi hành bản án mà tòa án đã tuyên. Hai là, công đoàn cơ sở khởi kiện vụ án tập thể, buộc công ty phải đóng và chốt trả BHXH, trả lương cho người lao động. |
Người dân Đà Nẵng sẽ được đi xe buýt mới 5 tuyến từ tháng 7/2023
Theo tài liệu của phóng viên Tạp chí Lao động và Công đoàn, đầu tháng 6 vừa qua, Phó Giám đốc Sở GTVT TP. Đà Nẵng - Đặng Nam Sơn đã ký đồng loạt 5 quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu dịch vụ vận tải hành khách công cộng cho 5 tuyến xe buýt có trợ giá giai đoạn 2022 - 2027. Công ty Cổ phần Xe khách Phương Trang Futabuslines trúng thầu với tổng giá trị hơn 147 tỷ đồng.
Theo các quyết định do Phó Giám đốc Sở GTVT TP. Đà Nẵng ký, ban hành, 5 gói thầu Công ty Cổ phần Xe khách Phương Trang Futabuslines trúng thầu gồm: Tuyến buýt số 5 từ Khu công nghiệp Hòa Khánh đến Công viên Biển Đông hơn 22,2 tỷ đồng; tuyến số 7 từ đường Xuân Diệu đến bến xe phía Nam gần 37,8 tỷ đồng; tuyến buýt số 8 từ khu Vũng Thùng đến đường Phạm Hùng hơn 30,9 tỷ đồng; tuyến buýt số 11 từ đường Xuân Diệu đến Bệnh viện Phụ sản Nhi hơn 26 tỷ đồng; tuyến buýt 12 từ đường Xuân Diệu đến đường Phạm Hùng hơn 30,4 tỷ đồng.
Tổng giá trị 5 gói thầu doanh nghiệp này trúng là hơn 147 tỷ đồng. Nguồn vốn sự nghiệp giao thông do ngân sách nhà nước cấp. Thời gian thực hiện các hợp đồng 1.825 ngày, kể từ ngày hợp đồng có hiệu lực, không bao gồm thời gian cung cấp phương tiện.
Về Công ty Cổ phần Xe khách Phương Trang Futabuslines, doanh nghiệp thành lập tháng 4/2013, trụ sở chính ở đường Tô Hiến Thành, TP. Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng. Hiện nay, công ty do ông Đào Viết Ánh, Tổng Giám đốc, là người đại diện pháp luật.
Tạp chí Lao động và Công đoàn sẽ tiếp tục theo dõi, thông tin đến bạn đọc vụ việc Công ty Cổ phần Công nghiệp Quảng An 1 nợ lương, nợ bảo hiểm người lao động trong các bài viết tiếp theo.
 Bài 1: Được chi cả trăm tỷ tiền ngân sách, Công ty Quảng An 1 vẫn chây ì đóng BHXH Trong 6 năm qua (từ tháng 1/2017 đến tháng 5/2022), thành phố Đà Nẵng đã chi gần 138 tỷ đồng cho hệ thống xe buýt ... |
 Bài 2: Người lao động khốn đốn, chủ doanh nghiệp bảo "có đáng gì đâu" Như Tạp chí Lao động và Công đoàn đã phản ánh, trong vòng 6 năm qua, Công ty CP Công nghiệp Quảng An 1 được ... |
 Bài 3: Vì sao chậm xử lý sai phạm pháp luật ở Công ty Quảng An 1? Ba năm qua, chính quyền và các sở, ngành của TP Đà Nẵng tổ chức nhiều buổi làm việc với Công ty CP Công nghiệp ... |
 Bài 4: Đà Nẵng tiếp tục "điểm danh" Công ty Quảng An 1 đứng đầu danh sách nợ BHXH Bảo hiểm xã hội (BHXH) TP. Đà Nẵng vừa công khai loạt doanh nghiệp nợ bảo hiểm với số tiền lớn, kéo dài. Trong đó, ... |
 Bài 5: Bắc Ninh: Công ty Quảng An 1 nợ BHXH “khủng”, bị kiến nghị khởi tố Số liệu từ BHXH huyện Tiên Du (tỉnh Bắc Ninh) cho biết, tính đến hết tháng 4/2023, Công ty CP Công nghiệp Quảng An 1 ... |
 Bài 6: Công ty Quảng An 1 nợ BHXH: Công an đang tiến hành điều tra Cơ quan Công an huyện Tiên Du (Bắc Ninh) đang tiến hành điều tra, xác minh liên quan đến vụ việc nợ BHXH của Công ... |
 Bài 7: Công ty Quảng An 1 nợ BHXH: Một số lao động đã nhận 1 tháng lương Sáng 15/6, trao đổi với phóng viên Tạp chí Lao động và Công đoàn, các tài xế lái xe buýt Đà Nẵng cho biết, một ... |
 Bài 8: Lãnh đạo TP. Đà Nẵng chỉ đạo giải quyết kiến nghị của Tạp chí Lao động và Công đoàn Đồng chí Hồ Kỳ Minh - Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP. Đà Nẵng giao Sở Giao thông Vận tải chủ trì, phối hợp ... |
 Bài 9: Xe buýt Đà Nẵng nằm bãi la liệt vì người lao động ở nhà 3 ngày phản đối nợ lương Người lao động Công ty Cổ phần Công nghiệp Quảng An 1 đã tiếp tục ngừng việc, ở nhà không đi làm từ ngày 1 ... |
 Bài 10: Datramac nói gì việc xe buýt dừng hoạt động do tài xế Quảng An 1 bị nợ lương? Theo Trung tâm điều hành Đèn tín hiệu giao thông và Vận tải công cộng Đà Nẵng (Datramac), đã có 2 tuyến xe buýt R16 ... |
Đọc nhiều
Liên quan
Tin mới hơn
Nợ bảo hiểm xã hội: Vì sao người lao động vẫn ngại lên tiếng?
Trên 181 tỷ đồng nợ bảo hiểm xã hội đang ảnh hưởng trực tiếp đến lưới an sinh của hơn 10 nghìn công nhân lao động ở tỉnh Lâm Đồng.
Hơn 100 lao động Công ty CP Dệt Hòa Khánh Đà Nẵng hoàn thiện hồ sơ khởi kiện đợt 2
Ngày 30.7, tại hội trường Liên đoàn Lao động (LĐLĐ) TP Đà Nẵng, hơn 100 người lao động từng làm việc tại Công ty CP Dệt Hòa Khánh Đà Nẵng (Khu công nghiệp Hòa Khánh) đã đến hoàn thiện hồ sơ để tiếp tục khởi kiện doanh nghiệp đòi tiền lương và trợ cấp thôi việc còn nợ.
Khi pháp luật trở thành "lá chắn" của người lao động
Hiểu biết pháp luật không chỉ giúp người lao động nhận diện quyền và nghĩa vụ của mình mà còn trở thành "lá chắn" quan trọng để phòng ngừa tranh chấp, bảo vệ quyền lợi chính đáng trong quan hệ lao động. Thực tiễn tại Thanh Hóa cho thấy, khi công tác tuyên truyền pháp luật được đổi mới theo hướng gần gũi, linh hoạt và lấy người lao động làm trung tâm, nhận thức pháp lý của đoàn viên, công nhân lao động đã có nhiều chuyển biến tích cực.
Tin tức khác
Hiểu luật để bảo vệ mình: Khi phổ biến pháp luật bước lên không gian số
Năm đầu tiên triển khai Nghị quyết Đại hội XIV Công đoàn Việt Nam nhiệm kỳ 2026 - 2031 cũng là thời điểm công tác tuyên truyền, phổ biến pháp luật cho đoàn viên, người lao động bước vào giai đoạn đổi mới mạnh mẽ.
Gia hạn hợp đồng thử việc trong pháp luật lao động: Nhìn từ một bản án phúc thẩm
Bản án lao động phúc thẩm số 69/2025/LĐ-PT của Tòa án nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh đặt ra một vấn đề đáng chú ý trong thực tiễn áp dụng pháp luật lao động: khi không có chứng cứ trực tiếp về việc sửa đổi hợp đồng thử việc, liệu quy định về thời hạn thử việc tối đa có thể được sử dụng để suy luận rằng các bên đã thống nhất gia hạn hợp đồng? Từ vụ án này, bài viết trao đổi về việc gia hạn hợp đồng thử việc trong pháp luật lao động.
Quảng Trị sẽ tạm dừng thủ tục đã cấp cho dự án điện gió Tài Tâm
Sở Xây dựng tỉnh Quảng Trị ra “tối hậu thư” đối với Công ty TNHH MTV Đầu tư năng lượng Tài Tâm Quảng Trị (Dự án điện gió Tài Tâm) về việc phải tháo dỡ đường tạm, cầu tạm trước ngày 15.11.2025 và xây dựng cầu mới theo cam kết. Nhưng, ngày 18.11.2025, cơ quan chức năng tỉnh Quảng Trị nhận được văn bản của doanh nghiệp này - khẳng định “việc xây dựng cầu mới không có trong kế hoạch của công ty”.
“Thanh lọc” livestream: Thiết lập chuẩn mực mới từ ba phía
Livestream bán hàng đã trở thành một trong những động lực tăng trưởng quan trọng nhất của thương mại điện tử (TMĐT) Việt Nam. Trên Facebook, TikTok hay các sàn TMĐT, hàng nghìn phiên livestream diễn ra mỗi ngày, thu hút lượng xem lớn và đóng góp đáng kể vào doanh thu trực tuyến.
Đề xuất miễn bắt buộc ghế trẻ em cho taxi và xe công nghệ
Một số đại biểu Quốc hội đề nghị xem xét loại trừ nghĩa vụ trang bị ghế trẻ em với taxi và xe công nghệ, cho rằng quy định cứng nhắc có thể phản tác dụng trong điều kiện giao thông Việt Nam.
Vụ tranh chấp lao động tại Công ty Trí Hải: Quan điểm khác nhau giữa các cơ quan tố tụng
Nhận thấy quá trình xét xử vụ án lao động còn có quan điểm khác nhau giữa các cơ quan tố tụng về thử việc, Liên đoàn Lao động Thành phố Hồ Chí Minh đã có văn bản kiến nghị kiểm sát toàn diện và đề xuất xem xét kháng nghị giám đốc thẩm hoặc chuyển cấp có thẩm quyền kháng nghị bản án phúc thẩm nhằm bảo vệ quyền lợi của người lao động.